Инженер А и РЭО Ми-38

☑ Основной блок:

Опыт работы: не требуется.

Тип занятости: полная занятость.

График работы: полный день.

Зарплата: по результату собеседования.

Место работы (точный адрес): Россия, Москва.

☑ Актуальность объявления:

Это объявление № 32433913 добавлено в базу данных: Воскресенье, 26 января 2025 года.

Дата его обновления на этом интернет-ресурсе: Воскресенье, 16 марта 2025 года.

☑ Репутация компании "АО Авиакомпания Баргузин":

Читайте свежие отзывы сотрудников об этом работодателе здесь!

Оставить своё мнение об этой компании можно тут без регистрации и бесплатно.

☑ Подробности о вакантном месте:

Акционерное общество "Авиакомпания "Баргузин" примет на работу авиационного инженера А и РЭО МИ-38.Требования: инженерно-авиационное образование, Переучивание на другие типы ВС за счет работодателя.

Обязанности работника:

Инженеры обязан:
- обеспечить своевременное и качественное техническое обслуживание;
- знать конструкцию, тактико-технические данные систем, приборов и агрегатов вертолета;
- знать регламент технического обслуживания, технологические указания, эксплуатационную техническую документацию (далее - ЭТД) ВС;
- организовать выполнение всех работ на вертолете;
- совершенствовать свои знания авиационной техники, технологических указаний, технических описаний оборудования;
- проводить техническую учебу с личным составом инженерно-технического персонала (далее –ИТП) и летным составом, руководить стажировкой инженеров, техников;
- подавать предложения по совершенствованию организации труда, подавать и внедрять рационализаторские предложения;
- уметь грамотно анализировать и качественно устранять неисправности на вертолете;
- при устранении сложных дефектов уметь пользоваться данными средств объективного контроля, контрольно- поверочной аппаратурой, измерительными приборами;
- контролировать полноту и качество выполнения регламентных работ личным составом смен.
- запрещать вылет вертолета при обнаружении неисправности, влияющей на безопасность полета, доложить начальнику смены и принять меры по устранению неисправности;
- своевременно и грамотно вести техническую документацию, журнал учета неисправностей;
- своевременно, регулярно и правильно заполнять карточку учета неисправностей авиационной техники;
- анализировать причины отказов и неисправностей на вертолете, брака и ошибок в работе ИТП, принимать меры по их предупреждению.

☑ Отклинуться сообщением, резюме, запросить телефон, отправить жалобу (претензию):